九月二十七日 第二天，计划行车路线库车－沙雅－阿拉尔，行程二百三十公里。

       

早晨七点多就起来了，九月的天已经有点了寒意，细想一下，

我有很长时间没有这么早起了^_^

 

  

 

          在龟兹广场给自己来张纪念了。

 

 由于惦记被扎的车胎，早餐后收拾好行装，就出了县城，先找能补胎的店铺，

 

 

   河南师傅的手艺不错，十几分钟就搞定了，只收了八元。

    看看这个不小的钉子，陪我跑了三百多公里了，留着作个纪念吧^_^

 

库车王府全称为“库车世袭回部亲王府”。“回部亲王”就是“维吾尔王”，统领着天山南部维吾尔族的大部。 库车王府始建于清朝道光八年，也就是公元1828年。乾隆年间，回部亲王的第一代王爷名叫米尔扎·鄂对，是统领南疆重镇库车、阿克苏、拜城三城的地方官员。清朝政府在平定准噶尔及大小和卓叛乱时，米尔扎?鄂对为维护祖国统一，做出了卓越的贡献。为此，乾隆皇帝册封他为“一品扎萨克达尔汗”。 到1949年9月26日，新疆和平解放，世袭亲王共计十二代。现在，第十二代亲王达吾提·买合苏提还健在，是目前中国惟一健在的王爷。他今年已经79岁高龄，但仍然担任库车县政协副主席职务，是中国目前年龄最大的国家公务员。

  

 

        今天计划的行程只有二百多点，所以十点多才从县城出来，上了省道S210，开始向六十公里的沙雅县进发，心里盘算着今天路程少，能早早到，上了路才知道，省道还有这样的路，担心后行李架，车根本没法跑起来，

 

由于不知道前面的路况，想找个人打听一下，问了几个人都不懂汉话，无法交流。

就这样边走边问着，好不容易碰到一个能听懂汉话的人，说到沙雅县的路都是这样的，一看我都走了快有二十五公里了，再回头也不划算了，慢慢走吧，郁闷！！！

 中午终于到了沙雅县城

 

广场，楼堂能修的那么好，就不知道先把路修修。

 

           

 

 

接下来，更惨的事发生了，地图上标的那条道阿拉尔的路还没有修通，进退两难了，按原路返回，那破路实在不敢走了，先休整一下，在路边检查皮带和空滤。

 

 

 

决定改道新河县，先去阿克苏市，这样要比原来多走300多公里路。下午5点左右到了新河县。

 

        G314上的收费站

                              和咱的车牌有点一样^_^

                  路上遇到两个从库尔勒骑车到喀什的小伙子

晚上10左右点到了阿克苏市，住下。

第三天 9月28日 微雨    原计划今天进沙漠公路的，在市区里转了转，吃过早饭，向阿拉尔进发。

  4－5级的风，时不时还夹着点雨，好在是顺风，看在运气不错^_^

         突然发现路边出现了一个很多的湖，地图上没有呀？靠..我带的这份地图不会是假的吧.....

   打听后才知道，这个叫多浪水库，周边的几个团场灌溉都靠它。看看它有多浪吧....

    终于到了阿拉尔，这是我见过的最豪华的农场大楼了。

塔农大，好像没有传说中的那么差呀？建的很气派嘛？据说花了9亿大洋。

 

 

原计划今天进沙漠，在阿拉尔随便吃顿饭，买了些水和食物，下午4点多，按计划，接进入这条新公路， 过检查点时JC告诉说427公里，里面手机没有信号，没有水源什么都没有。  走了一百多公里，风大了沙尘起来了，   赫定水塘，斯文赫定当年就是在这里遇见一个水塘救了自己一命的，就在这里扎营了。 看天色不早了，找个扎营的地方，这趟出来是有点疯了，这种天晚上绝对不能走的。   第三天 多云 微风    睡袋有点小了不习惯呀！充气的防潮垫又没有带，睡的不舒服了，早起出发了。   给车换过机油后，顺手把前轮拆了，一进沙漠不久就有异响声，发现里面全是沙子，加点油先凑合着跑吧！     各种的防沙手段，个人感觉还是芦苇的效果好点。   这条路两边都是胡杨，缺少了沙漠中，那种一望无际的苍凉感， 想看真正的沙漠这条路不是太理想。     平坦的路上很难见到一辆车。        终于快走出沙漠来了。      路边427公里的防沙隔，就是他们这样一点点做出来的。     走出了沙漠。    按原定计划终于到了和田市，晚上住在和田。                                       和田印象